| محل منبع: | گوانگدونگ، چین |
|---|---|
| نام تجاری: | IZUMI |
| گواهی: | ISO/TS16949 |
| شماره مدل: | 1-51389005-0 |
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 10 |
| قیمت: | قابل مذاکره |
| جزئیات بسته بندی: | بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان |
| زمان تحویل: | 5-8 روز کاری |
| شرایط پرداخت: | L/C، D/A، D/P، T/T، وسترن یونیون |
| قابلیت ارائه: | 1000 مجموعه در ماه |
| شماره OE:: | 1-51389005-0 | شماره کامیون:: | برای ISUZU CXZ81 10PE1 VC46 |
|---|---|---|---|
| نام قطعه:: | مهر و موم روغن شفت تراننیون | سایر قسمت ها:: | قطعه برای HINO، برای MITSUBISHI، برای TOYOTA، برای JAC، برای نیسان |
| خدمات:: | OEM | هدف:: | برای تعویض/تعمیر |
| وضعیت:: | جدید | حمل و نقل:: | حمل و نقل دریایی / زمینی / هوایی |
| برجسته کردن: | ISUZU CXZ81 مهر و موم روغن گودال,مهر و موم روغن ISUZU 10PE1 VC46,ISUZU CYZ CXZ EXZ مهر و موم trunnion |
||
قطعات کامیون سفارشی,قطعات لوازم جانبی کامیون |
1513890050 1-51389005-0 درپوش روغن شفت ترونیون مناسب برای ISUZU CXZ81 10PE1 VC46
جزئیات سریع:
| شماره قطعه ایسوزو: | 1513890050 |
| شماره قطعه ایسوزو: | 1-51389005-0 |
| نام قطعه: | درپوش؛ روغن، شفت ترونیون |
| مدل: | ISUZU CXZ81 VC46 |
| مدل موتور: | 10PE1 |
توضیحات:
1، مدل خودرو: CXSRZ
2، تعداد بسته بندی: 2 عدد
3، وزن خالص: 0.28 کیلوگرم
4، کد H/S: 870880000
5، شماره شکل - شماره کلید: 460-023
![]()
![]()
| اصلی ISUZU | قطعات اصلی ISUZU 100% از شرکت ISUZU ژاپن وارد می شوند. بیشتر قطعات اصلی را می توان در 3-5 روز به مشتریان تحویل داد. اگر در انبار چین ما موجود نباشد، سفارش آن از شرکت ISUZU 1-3 ماه طول می کشد. بندر حمل و نقل می تواند گوانگژو یا هنگ کنگ باشد. | |||
| ISUZU BVP | ISUZU Best Value Parts برند دوم شرکت ISUZU است. کیفیت آن نزدیک به قطعات اصلی ISUZU است و بیشتر آنها توسط کارخانه های همکار ISUZU در چین تولید می شوند. قیمت BVP حدود 50% ارزان تر از قطعات اصلی است. این یک برند قابل اعتماد برای فروش و استفاده است. | |||
| پس از فروش | کیفیت پس از فروش در چین ساخته شده است. ساختار آن کاملاً مطابق با قطعات اصلی طراحی شده است. کیفیت توسط شرکت IZUMI به خوبی کنترل می شود. قیمت آنها رقابتی ترین است!!! ما قطعات پس از فروش را به بیش از 100 کشور جهان صادر کرده ایم. | |||