| برجسته کردن: | سیلندر اصلی ترمز کامیون ISUZU,ISUZU کلچ جایگزین سیلندر اصلی,قطعات سیلندر اصلی کامیون ایسوزو,Isuzu clutch master cylinder replacement,Isuzu truck master cylinder parts |
||
|---|---|---|---|
جزئیات سریع:
شماره قطعه ایزوزو: 8980253080
شماره قطعه ایزوزو: 8-98025308-0
نام بخش: ASM سیلندر؛ CLUTCH MASTER
مدل: اسوزو NPR
مدل موتور: 4HG1 4JJ1
توضیحات:
1مدل خودرو: NMNP
2بسته بندی مقدار: 1 PCS
3وزن خالص: 0.38 کیلوگرم
4، کد H/S: 870893000
5, Fig.No.- کلید شماره: 208-001
![]()
توضیحات:
قسمت های بیشتر:
| قسمت شماره | OEM NO. | نام بخش | مدل |
| WW60003 | 8980976940 | سیلندر اصلی کلاچ | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW60004H-HS | 8973622351 | دیسک کلاچ MZZ6F 325*210*14*352 | 4HE1/4HK1 |
| WW60004L-HS | 8973677950 8981649170 8982551400 |
دیسک کلاچ MZZ6F 325*210*14*352 | 4HE1/4HK1 |
| WW60005 | 8973771490 | دیسک کلاچ MYY5T 300*190*14*352 | MYY5T |
| WW60006 | 8973899100 | دیسک کلاچ MXA5R | MXA5R |
| WW60007 | نایت دیسک کلاچ | نایت دیسک کلاچ | MXA5R/MYY5T/MZZ6U |
| WW60008 | 8973518330 | صفحه فشار کلاچ | MXA5R/MYY5T |
| WW60009 | 8973517940 5876101291 8970388312 | صفحه فشار کلاچ MZZ6F | MZZ6U/700P/4HK1/4HE1T NPR |
| WW60010 | پوشش دیسک کلاچ با سوراخ 300*190*4.0 | پوشش دیسک کلاچ با سوراخ 300*190*4.0 | MXA5R/MYY5T |
| WW60011 | پوشش دیسک کلاچ | پوشش دیسک کلاچ | MXA5R/MYY5T |
| WW60012 | 8978989723 | پدال کلاچ | MXA5R/MYY5T/MZZ6U |
| WW60013 | 8972553130 | حامل کلاچ MYY5T (شکاف بزرگ) 78tkl4801 | MYY5T 4HG1 4KH1 600P |
| WW60014 | 8970896520 | صندلی حامل آزاد شدن کلاچ | 4HF1/MXA5R |
| WW60015 | 1313100120 1876101100 | قرار دادن در حالی که در حالت حرکت است. | 4HK1 MZZ6U 700P |
| WW60016 | 8971843590 | بهار استیل برده کلاچ | MXA5R/MYY5T/MZZ6U |
| WW60017 | 8970173330 | پودر فورک کلاچ | MXA5R |
| WW60018 | 8980047800 8973494230 | سیلندر غلام کلاچ | NKR/NPR 700P |
| WW60018-1 | 8980047800 8973494230 | سیلندر غلام کلاچ با بهار | سیلندر غلام کلاچ با بهار |
| WW60019 | 5878322210 5878306170 | کیت تعمیر سیلندر اصلی کلاچ | MXA5R/MYY5T/MZZ6 |
| WW60020 | 5878312040 | کیت تعمیر سیلندر کلاچ اسلب | MXA5R/MYY5T |
| WW60021 | 8971875781 | لوله کلاچ 150 سانتی متر | MXA5R/MYY5T/MZZ6U |
| WW60022 | 8971486400 | لوله کلاچ BOGDAN A-091 | MXA5R/MYY5T |
| WW60023 | 8980906550 | لوله کلاچ BOGDAN A-092 | MXA5R/MYY5T/MZZ6 |
| WW60024 | 8980611320 8972553890 | فشار دهنده سلندر برده کلاچ | MXA5R/MYY5T |
| WW60025 | 1312409010 | CLUTCH DISC | MLD7Q |
| WW60026 | 1312203642 | پوشش کلچ | MLD7Q |
| WW60027 | 1095850540 | بهار | MLD7Q 6HH1/6HK1 |
| WW60028 | 1095850530 | بهار | MLD7Q 6HH1/6HK1 |
| WW60029 | 1098201140 | محموله کلاچ | MLD7Q |
| WW60030 | 8971668541 | تقویت کننده کلاچ 4HE1/4HG1-T | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW60033 | 8970793500 | غشا؛ تقویت کننده کلاچ (کوچکی) | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW60037 | 8944102760 | بشاپ پدال ترمز / کلاچ | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW60039 | 8973104350 | قطب فلک کلاچ MZZ6U | MZZ6U |
| WW60040 | 8973104561 | مردم کلاچ MZZ6U | MZZ6U |
| WW60041 | 8970397090 8980896760 | سیلندر ترمز برده | MZZ6U/4HE1 |
| WW60042 | 1096250020 | مهر و موم آبهای مردمی کلاچ 32*24*5 | MZZ6U |
| WW60043 | 8971674060 | سیلندر اصلی کلاچ | NKR 55 |
| 8980253120 | 8980253120 | CLUTH MASTER CYL | 700P 4HK1 |
| WW60044 | 8971629620 | Clutch Booster 4HG1 (یورو1) | MYY5T/4HG1/4JJ1 |
| WW60045 | 8972553841 | چنگال کلاچ، بولت راک M14*1.5*24L | بازار اوکراین |
| WW60046 | 8980776112 | لوله کلاچ | 700P/4HK1 |
| WW60047 | 1318295420 | کیت تقویت کننده کلاچ 6HE1 | 6HE1 |
| WW60048 | 1878311731 | کیت جایگزین پوشش کلاچ 6HE1 | 6HE1 |
| WW60049 | 8972246120 8980253080 | CLU MASTER CYL | |
| WW60050 | 8972107480 | CLU MASTER CYL | NPR 4HF1 |
| WW60051 | 8970328475 8970201341 | سیلندر غلام کلاچ | NPR 4HF1 |
| WW60052 | 8973101800 | سیلندر غلام کلاچ | 600P |
| 5876101090 8980546570 | 5876101090 8980546570 | حامل: تخلیه CLU | NHR NKR 100P |
| WW60053 | 1312409711 | دیسک کلاچ | FSR90 |
| WW60054 | 1312204510 | صفحه فشار کلاچ | FSR90 |
از کجا بدونم که سيليندر اصلي کلاچم خراب شده؟
همه چيزي که بايد در مورد سيليندر هاي اصلي کلاچ بدوني
علائم یک سیلندر اصلی شکست خورده
مایع ترمز کم است. مایع ترمز همیشه باید در همان سطح باشد، بنابراین اگر مایع ترمز در مخزن کم باشد، این نشان دهنده یک نشت است. ....
به طور ناگهانی فشار دادن بر روی کلاچ راحت تر شده.
مايع ترمز تاريک شده
مشکل در تغییر دنده
پدال کلاچ به سمت پایین فشار میاره ولی دوباره بالا نمیاره
کار استاد کلاچ چیه؟
سیلندر اصلی کلاچ چیزی است که نیروی لازم را برای کنترل استفاده از قدرت محرک فراهم می کند. آسیب داخلی ممکن است رخ دهد که منجر به نشت مایع و فشار هیدرولیکی نامناسب شود.اجازه نده خاک، کثافت و باقی مانده به داخل بطری یا مخزن مخزن.
علت شکست سیلندر اصلی کلاچ چیست؟
شایع ترین مشکل برای استیل های رباط و سلندر های برده آلودگی مایع هیدرولیک یا حتی نوع اشتباه مایع هیدرولیک است که استفاده می شود.مثل روغن موتور، روغن گیربکس، مایع لباسشویی یا ضد یخ می تواند باعث شود مهر لاستیکی داخل سیلندر بیش از حد تورم کند.