1مقدمه

امروزه، سیستم های تهویه مطبوع به یک ویژگی ضروری در کامیون های مدرن تبدیل شده اند، به ویژه آنهایی که برای حمل و نقل طولانی مدت، توزیع شهری و تحویل محلي کالاها استفاده می شوند.در آب و هوای گرم، مانند بسیاری از نقاط آمریکای جنوبی، یک سیستم تهویه مطبوع به درستی کار می کند به رانندگان کمک می کند تا در طول ساعات طولانی در جاده یک محیط کار راحت را حفظ کنند.

با این حال، بسیاری از صاحبان کامیون ها فقط زمانی به سیستم تهویه مطبوع توجه می کنند که به طور موثر خنک نمی شود.و نقص های الکتریکی می تواند به تدریج عملکرد سیستم را کاهش دهداگر این مسائل نادیده گرفته شوند، مشکلات کوچک در نهایت ممکن است منجر به تعمیرات گران تر شود.

این مقاله بر روش های عملی کار و نگهداری که رانندگان کامیون ها، تکنسین های تعمیر،و پرسنل تعمیرات ناوگان می توانند برای بهبود عملکرد تهویه مطبوع و افزایش عمر خدمت قطعات استفاده کنند.

2اصول کلی سیستم های تهویه مطبوع کامیون

اکثر سیستم های تهویه مطبوع کامیون های معمولی شامل یک کمپرسور، تهویه کننده، شیر انبساط، تبخیرگر، موتور تنفس کننده، خطوط خنک کننده و کنترل های الکتریکی مرتبط هستند.

کمپرسور جریان می دهد و یخچال را فشرده می کند. تهویه کننده گرما را به هوای خارج آزاد می کند، در حالی که شیر انبساط فشار یخچال را قبل از ورود به تبخیر کاهش می دهد.تبخیرگر گرما را از هوای کابین جذب می کند، و بادکنک هوا خنک شده را از طریق دریچه های تهویه توزیع می کند.

این اجزای باید با هم کار کنند تا خنک کننده موثر را حفظ کنند. یک مشکل در یک بخش از سیستم می تواند بر عملکرد کلی تأثیر بگذارد.

به عنوان مثال، یک تهویه کننده کثیف ممکن است از دفع گرمای کافی جلوگیری کند، در حالی که یک فیلتر هوای کابین محدود می تواند جریان هوا را حتی زمانی که مدار خنک کننده به طور معمول کار می کند، کاهش دهد.نگهداری موثر باید کل سیستم را در نظر بگیرد و نه تنها روی مقدار یخچال تمرکز کند..

3شیوه های عملیاتی و نگهداری توصیه شده

3.1 کمربند محرک کمپرسور را به طور منظم بررسی کنید

در کامیون های مجهز به کمپرسورهای تهویه مطبوع که با کمربند کار می کنند، کمربند محرک نقش مهمی در انتقال قدرت موتور به کمپرسور دارد.

در طول تعمیرات معمول، تکنسین ها باید کمربند را برای ترک ها، خیس شدن، شیشه شدن، آلودگی و گشایش غیرطبیعی بررسی کنند.تنش کمربند باید با توجه به مشخصات سازنده تنظیم شود.

اگر هنگام روشن شدن کولر هوا صدای صیقلی ایجاد شود، علل احتمالی شامل لغزش کمربند، تنش نادرست، یا استفاده از چرخ دنده ها و لوله ها می باشد.اگر قطعه دیگری آسیب دیده باشد، شاید فقط محکم کردن کمربند مشکل را حل نکند.

یک کمربند فرسوده باید به سرعت جایگزین شود تا خطر خرابی ناگهانی تهویه مطبوع در طول حمل و نقل طولانی مدت کاهش یابد.

3.2 فیلتر هوا کابین را تمیز نگه دارید

کابین های کامیون ها اغلب در معرض گرد و غبار جاده، ذرات خروجی و سایر آلاینده های هوا قرار دارند.فیلتر هوای کابین مسدود شده جریان هوا را از طریق تبخیرگر محدود می کند و حجم هوای تحویل داده شده به کابین را کاهش می دهد.

علائم معمول شامل ضعف جریان هوا از دریچه های تهویه هوا، خنک شدن نابرابر، بوی ناخوشایند و زمان خنک شدن طولانی تر است.

فیلتر هوا کابین باید با توجه به برنامه نگهداری و شرایط عملیاتی واقعی بررسی و تمیز یا تعویض شود.کامیون هایی که در جاده های پر گرد و غبار کار می کنند ممکن است نیاز به بازرسی مکرر تر از خودروهایی داشته باشند که عمدتاً در جاده های تمیز شهری استفاده می شوند.

تکنسین ها همچنین باید موتور و لوله های هوا را بررسی کنند اگر جریان هوا پس از سرویس فیلتر ضعیف باقی بماند.

3.3 نگه داشتن تهویه کننده و بررسی انتشار گرما

کاندنسر گرما را از یخچال به هوای اطراف آزاد می کند. آن را معمولاً در نزدیکی رادیاتور خنک کننده موتور یا یک منطقه دیگر با جریان هوایی کافی نصب می کنند.

در طول کار، گرد و غبار، حشرات، برگ ها و زباله های جاده ای می توانند بین باله های تهویه کننده جمع شوند. آلودگی گل و روغن می تواند انتقال گرما را بیشتر کاهش دهد.

هنگامی که انتشار گرما از تهویه ناکافی می شود، کولر هوا ممکن است به طور ضعیف خنک شود، به ویژه در دمای محیط بالا یا در حین ترافیک آهسته.

روش های نگهداری توصیه شده عبارتند از:

• بازرسی سطح گرده افشان برای گرد و غبار، گل، باله های خم شده و آسیب های فیزیکی.

• تمیز کردن باله ها با استفاده از یک روش مناسب و فشار آب یا هوا فشرده کنترل شده.

• بررسی کولر و کنترل های الکتریکی مربوطه در صورت نصب.

• بازرسی از محیط اطراف برای موانع که جریان هوا را محدود می کند.

از فشار آب بیش از حد و یا ابزار تمیز کردن خشن اجتناب کنید، زیرا این موارد می تواند به باله های ظریف آسیب برساند.ممکن است نیاز به بازرسی و تعمیر حرفه ای باشد.

3.4 نظارت بر سطح مواد خنک کننده و بررسی نشت

کمبود یخچال یک دلیل احتمالی برای خنک شدن ضعیف است، اما نباید فرض کرد که علت همه مشکلات تهویه مطبوع است.

یخچال می تواند از طریق لوله های آسیب دیده، اتصالات گسسته، مهر و موم های خراب، یک تهویه دهنده نشت یا مهر و موم آبهای کمپرسور خارج شود.لرزش مداوم خودرو می تواند به تدریج مشکلات اتصال یا مهر و موم را بدتر کند.

علائم هشدار دهنده رایج شامل کاهش ظرفیت خنک کننده، خنک کننده وقتا وقتا، رفتار غیرمعمول در کار و ردپای قابل مشاهده روغن خنک کننده در اطراف اتصال های نشت شده است.

هنگامی که شک به نشت وجود دارد، تکنسین ها باید سیستم را با استفاده از تجهیزات تشخیص نشت مناسب بررسی کنند.سیستم باید تخلیه و شارژ شود با یخچال مشخص شده در مقدار مناسب.

اضافه کردن یخچال به طور مکرر بدون پیدا کردن منبع نشت یک استراتژی نگهداری قابل اعتماد نیست.استفاده از یخچال باید توسط پرسنل آموزش دیده با استفاده از تجهیزات و روش های مناسب انجام شود..

3.5 توجه به کار کمپرسور و سر و صدای غیرطبیعی داشته باشید

کمپرسور یکی از مهم ترین اجزای سیستم تهویه مطبوع کامیون است. وضعیت عملکرد آن به طور مستقیم بر گردش یخچال و عملکرد خنک کننده تأثیر می گذارد.

اگر دستگاه تهویه مطبوع هوا سرد تولید کند، باید بررسی شود که آیا کمپرسور طبق انتظار کار می کند.بازرسی ممکن است شامل محرک کمپرسور باشد.، کپسول الکترومغناطیسی، منبع برق، سوئیچ های محافظت از فشار و سیگنال های کنترل.

صدای غیرطبیعی از ضربه زدن، پیسیدن و یا صداهای مداوم نباید نادیده گرفته شود. علل احتمالی عبارتند از اسباب کشی های فرسوده، مشکلات کلاچ، براکت های نصب گشاده یا آسیب به کمپرسور داخلی.

قبل از تعویض کمپرسور، تکنسین ها باید علت اصلی آن را بررسی کنند. خنک سازی ضعیف همچنین ممکن است ناشی از یک شیر انبساط معیوب، جریان محدود هوا، مشکلات کنسدر،یا یک خطای کنترل الکتریکی.

اگر خرابی کمپرسور مدار خنک کننده را با ذرات فلزی یا روغن تخریب شده آلوده کرده باشد،قبل از نصب یک کمپرسور جایگزین، اجزای آسیب دیده و مدار خنک کننده باید مطابق با روش های تولید کننده بررسی و تعمیر شوند..

3.6 بررسی اتصالات الکتریکی و قطعات کنترل

سیستم های تهویه مطبوع کامیون مدرن وابسته به اجزای الکتریکی مانند رله ها، فیوز ها، سنسورهای دمایی، سوئیچ های فشار، مقاومت های بادی یا کنترل کننده های سرعت الکترونیکی هستند.و پنل های کنترل.

اتصال های گسسته، پایانه های خوردگی، سیم کشی آسیب دیده یا فیوز خراب می تواند باعث شود کمپرسور یا نوتر به درستی کار نکند.

اگر دستگاه تهویه مطبوع به طور ناگهانی کار خود را متوقف کند، تکنسین ها باید قبل از اینکه فرض کنند که کمپرسور خود خراب شده است، فیوز ها و اتصالات الکتریکی مربوطه را بررسی کنند.

وقفه های مکرر باید به جای حل شدن با نصب یک فیوز با درجه بالاتر مورد بررسی قرار گیرند. جایگزینی همیشه باید با مشخصات سازنده مطابقت داشته باشد.

تشخیص الکتریکی همچنین باید شامل مدار کلاچ کمپرسور، منبع تغذیه موتور بادکنک و کنترل های حفاظت مربوط به فشار باشد.

3.7 استفاده صحیح از تهویه مطبوع در هنگام رانندگی طولانی مدت

سیستم های تهویه مطبوع کامیون می توانند در دمای محیط بالا برای ساعت های زیادی کار کنند. عادات مناسب کار می تواند به کاهش بار غیر ضروری سیستم کمک کند.

قبل از روشن کردن تهویه مطبوع، اطمینان حاصل کنید که موتور به طور طبیعی کار می کند و خودرو در شرایط مناسب کار می کند.اگر کابین پس از پارک کردن در معرض نور مستقیم خورشید بسیار گرم شده باشد، مدت کوتاهی کابین را هوا کنید وقتی که برای انجام این کار ایمن است قبل از اینکه به کولر هوا اعتماد کنید.

در هنگام رانندگی، درجه حرارت و سرعت فن مناسب را انتخاب کنید، نه اینکه سیستم را به طور غیر ضروری سرد کنید.بررسی کنید که خروجی های هوا بدون مانع هستند و توزیع جریان هوا متناسب با شرایط کابین است..

اگر عملکرد خنک کننده در زمان خاموشی طولانی مدت یا در ترافیک سنگین وخیم شود، جریان هوا را در تهویه کننده، فن های خنک کننده، فشار مایع خنک کننده بررسی کنید.و شرایط عملیاتی موتور به جای اضافه کردن بلافاصله یخچال.

رانندگان همچنین باید به بوی غیرمعمول، ورود آب به کابین یا تغییر ناگهانی در عملکرد خنک کننده توجه کنند و قبل از اینکه به مشکلات جدی تر تبدیل شوند، این علائم را گزارش کنند.

3.8 کار و بازرسی سیستم در فصل های خنک تر

در مناطقی که سیستم تهویه مطبوع در زمستان کمتر مورد استفاده قرار می گیرد، دوره های طولانی بی فعالیت ممکن است به مشکلات هنگام راه اندازی مجدد سیستم کمک کند.

هنگامی که دستورالعمل های سازنده خودرو و محدودیت های دمای محیط اجازه می دهد، استفاده دوره ای از تهویه مطبوع می تواند به گردش مایع خنک کننده و روغن کمپرسور کمک کند.برخی از سیستم ها ممکن است عملکرد کمپرسور را در شرایط کم دمایی خاص جلوگیری کنند، بنابراین رانندگان نباید سیستم را مجبور به خارج از محدوده کاری مورد نظر خود کنند.

قبل از شروع فصل گرم، تکنسین ها باید کمربند، فیلترها، کنساندر، لوله ها، اتصالات، کنترل های الکتریکی و عملکرد کلی خنک کننده را بررسی کنند.

بازرسی پیشگیرانه به طور کلی آسان تر از تشخیص خرابی تهویه مطبوع پس از بازگشت یک کامیون به خدمات در طول یک دوره حمل و نقل شلوغ است.

4مشکلات رایج تهویه مطبوع کامیون و علل احتمالی

جدول زیر یک نقطه شروع عملی برای تشخیص کارگاه را ارائه می دهد.

این علائم می توانند دلایل مختلفی داشته باشند. تشخیص دقیق باید بر اساس بازرسی، اندازه گیری و اطلاعات سرویس برای مدل خاص کامیون باشد.

5چرا مراقبت های پیشگیرانه برای کارگاه های تعمیر کامیون اهمیت دارد؟

برای کارگاه های تعمیر کامیون ها و اپراتورهای ناوگان، تعمیرات تهویه مطبوع فقط یک مسئله بهبود راحتی کابین نیست.همچنین یک راه برای کاهش زمان توقف غیر منتظره و کنترل هزینه های نگهداری است.

بازرسی منظم کمک می کند تا کمربندهای خراب شده، فیلترهای محدود شده، لوله های آسیب دیده، اتصالات گسسته و مشکلات دیگر را قبل از اینکه باعث خرابی کامل سیستم شوند، شناسایی کنیم.

برای کارگاه هایی که به کامیون های تجاری ژاپنی خدمات می دهند، از جمله وسایل نقلیه از سری های Isuzu، Hino و Mitsubishi، قطعات جایگزین باید با توجه به مدل دقیق خودرو انتخاب شوند.سال تولید، پیکربندی موتور و مشخصات سیستم تهویه مطبوع.

یک کمپرسور، تهویه کننده، موتور بادکنک یا سوئیچ فشار که شبیه به هم به نظر می رسد ممکن است ابعاد مختلف نصب، ویژگی های الکتریکی یا تنظیمات اتصال داشته باشد.تأیید شماره اصلی و بررسی قطعات قبل از سفارش می تواند به کاهش خرید نادرست و تعمیرات مکرر کمک کند.

هنگام تعویض قطعات تهویه مطبوع، تکنسین ها باید قطعات و اتصالات مربوطه را نیز بررسی کنند.تعویض یک لوله نشتی بدون بررسی وضعیت مهر و موم های مجاور ممکن است نقاط احتمالی نشتی دیگر را حل نکند..

6نتیجه گیری

عملکرد قابل اعتماد سیستم تهویه مطبوع کامیون بستگی به استفاده مناسب، بازرسی منظم و نگهداری به موقع دارد.کنترل های الکتریکی، و تخلیه گمرکی همگی مستحق توجه در طول خدمات روتین هستند.

هنگامی که عملکرد خنک کننده کاهش می یابد، تکنسین ها باید علت واقعی را قبل از تعویض قطعات یا اضافه کردن یخچال شناسایی کنند. یک فرآیند تشخیصی سیستماتیک می تواند هزینه های غیر ضروری را کاهش دهد،بهبود بهره وری تعمیراتو کمک به کامیون ها برای بازگشت به خدمات زودتر.

برای کارگاه های تعمیر کامیون و توزیع کنندگان قطعاتدرک نگهداری سیستم تهویه مطبوع همچنین شناسایی قطعات جایگزین صحیح و ارائه خدمات موثرتر به مشتریان را آسان تر می کندنگهداری پیشگیرانه همچنان یکی از عملی ترین راه ها برای حفظ راحتی کابین و پشتیبانی از عملکرد قابل اعتماد خودروهای تجاری است.